(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222154034.9 (22)申请日 2022.08.16 (73)专利权人 北京胜能 能源科技有限公司 地址 100176 北京市大兴区北京经济技 术 开发区融兴北一街11号院5号楼1至3 层101 (72)发明人 孙硕　李鸿键　侯艳丽　李玉军　 (74)专利代理 机构 北京品源专利代理有限公司 11332 专利代理师 薛学娜 (51)Int.Cl. H01M 50/244(2021.01) H01M 10/613(2014.01) H01M 10/625(2014.01) H01M 10/6556(2014.01)H01M 10/6567(2014.01) H01M 50/249(2021.01) H01M 50/298(2021.01) H01M 50/262(2021.01) B60L 53/80(2019.01) (54)实用新型名称 一种电池包用安装支架、 电池包、 换电站及 车辆 (57)摘要 本实用新型属于动力电池技术领域， 公开一 种电池包用安装支架、 电池包、 换电站及车辆。 电 池包用安装支架包括布设部和连接部， 布设部上 形成有液冷管路布设槽和高压线束布设槽， 连接 部偏置于布设部背侧的一端， 连接部与电池包的 框架连接， 连接部的外侧与布设部背侧的另一端 之间形成用于容置低压线束的容置空间， 且 连接 部的外侧和/或布设部背侧的另一端上设置有穿 孔部， 穿孔部上设置有供捆扎低压线束的扎带穿 过的扎带孔。 电池包用安装支架上同时布设液冷 管路、 高压线束和低压线束， 液冷管路和线束的 装配效率高； 液冷管路布设于液冷管路布设槽、 高压线束布设于高压线束布设槽、 低压线束布设 于容置空间， 三者分离布置， 避免相互影 响， 电池 包安全可靠 。 权利要求书1页 说明书5页 附图2页 CN 218039634 U 2022.12.13 CN 218039634 U 1.一种电池包用安装支架， 其特征在于， 包括布设部(1)和连接部(2)， 所述布设部(1) 上形成有液冷管路布设槽(15)和高压线束布设槽(16)， 所述连接部(2)偏置于所述布设部 (1)背侧的一端， 所述连接部(2)被配置为与电池包的框架连接， 所述连接部(2)的外侧与所 述布设部(1)背侧的另一端之间形成用于容置低压线束的容置空间(17)， 且 所述连接部(2) 的外侧和/或所述布设部(1)背侧的另一端 上设置有穿孔部(3)， 所述穿孔部(3)上设置有 供 捆扎所述低压线 束的扎带穿过的扎带孔(31)。 2.根据权利要求1所述的电池包用安装支架， 其特征在于， 所述布设部(1)包括U形板和 隔板(14)， 所述U形板包括支撑板(11)、 第一挡 板(12)和第二挡 板(13)， 所述第一挡板(12) 和所述第二挡板(13)分设于所述支撑板(11)的相对的两端， 所述隔板(14)间隔设置于所述 第一挡板(12)和所述第二挡板(13)之间， 所述隔板(14)和所述第一挡板(12)之间为所述液 冷管路布设槽(15)， 所述隔板(14)与所述第二挡板(13)之间为所述高压线 束布设槽(16)。 3.根据权利要求1所述的电池包用安装支架， 其特征在于， 所述液冷管路布设槽(15)的 槽口处向内凸设有第一止挡部(18)； 和/或， 所述高压线束布设槽(16)的槽口处向内凸设有 第二止挡部(19)。 4.根据权利要求1所述的 电池包用安装支架， 其特征在于， 所述连接部(2)被配置为与 电池包的框架卡接 。 5.根据权利要求4所述的 电池包用安装支架， 其特征在于， 所述连接部(2)包括间隔设 置的第一支撑部(21)和第二支撑部(22)， 所述第一支撑部(21)朝向所述第二支撑部(22)的 一侧设置有 可变形的第一夹持部(23)， 所述第二支撑部(22)朝向所述第一支撑部(21)的一 侧设置有可变形的第二夹持部(24)， 所述第一夹持部(23)和所述第二夹持部(2 4)夹卡所述 电池包的框架。 6.根据权利要求5所述的电池包用安装支架， 其特征在于， 所述第 一夹持部(23)包括多 个呈V形的第一金属簧条(231)， 所述第一金属簧条(231)的两端分别连接于所述第一支撑 部(21)； 所述第二夹持部(24)包括多个呈V形的第二金属簧条(241)， 所述第二金属簧条(241) 的两端分别连接 于所述第二支撑 部(22)。 7.根据权利要求6所述的电池包用安装支架， 其特征在于， 所述电池包用安装支架为注 塑件， 其中， 所述第一金属簧条(231)和所述第二金属簧条(241)为注塑嵌件。 8.一种电池包， 其特征在于， 包括液冷管路、 高压线束、 低压线束以及如权利要求1 ‑7任 一项所述的电池 包用安装支 架。 9.一种换电站， 其特 征在于， 包括如权利要求8所述的电池 包。 10.一种车辆， 其特 征在于， 包括如权利要求8所述的电池 包。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218039634 U 2一种电池包用安装支架、 电池包、 换电站及车辆 技术领域 [0001]本实用新型涉及动力电池技术领域， 尤其涉及一种电池包用安装支架、 电池包、 换 电站及车辆 。 背景技术 [0002]动力电池包是电动汽车的动力来源， 相同电量、 越小包络尺寸的电池包更符合市 场需求， 这也就导致了电池包包内的空间较之从前更为紧凑， 但这也使得线束走线空间狭 小， 经常与液冷管路干涉， 且高低压线束及液冷管路之 间缺少有效隔离， 降低了电池包的安 全可靠性。 另外， 液冷管路及高低压线 束分别单独布设， 工序多， 生产效率低。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种电池包用安装支架、 电池包、 换电站及车辆， 实现 液冷管路及高低压线束的集 成布置， 生产效率高， 且液冷管路及高低压线束彼此隔开， 电池 包安全可靠 。 [0004]为实现上述目的， 提供以下技 术方案： [0005]第一方面， 提供一种电池包用安装支架， 包括布设部和连接部， 所述布设部上形成 有液冷管路布设槽和高压线束布设槽， 所述连接部偏置于所述布设部背侧的一端， 所述连 接部被配置为与电池包的框架连接， 所述连接部的外侧与所述布设部背侧的另一端之 间形 成用于容置低压线束的容置空间， 且所述连接部的外侧和/或所述布设部背侧的另一端上 设置有穿 孔部， 所述 穿孔部上设置有供捆扎所述低压线 束的扎带穿过的扎带孔。 [0006]可选地， 所述布设部包括U形板和隔板， 所述U形板包括支撑板、 第一挡板和第二挡 板， 所述第一挡板和所述第二挡板分设于所述支撑板的相对的两端， 所述隔板间隔设置于 所述第一挡板和所述第二挡板之间， 所述隔板和所述第一挡板之间为所述液冷管路布设 槽， 所述隔板与所述第二挡板之间为所述高压线 束布设槽 。 [0007]可选地， 所述液冷管路布设槽的槽口处向内凸设有第一止挡部； 和/或， 所述高压 线束布设槽的槽口处向内凸设有第二止挡部 。 [0008]可选地， 所述连接 部被配置为与电池 包的框架卡接 。 [0009]可选地， 所述连接部包括间隔设置 的第一支撑部和第二支撑部， 所述第一支撑部 朝向所述第二支撑部的一侧设置有可变形的第一夹持部， 所述第二支撑部朝向所述第一支 撑部的一侧设置有可变形的第二夹持部， 所述第一夹持部和所述第二夹持部夹卡所述电池 包的框架。 [0010]可选地， 所述第一夹持部包括多个呈V形的第一金属簧条， 所述第一金属簧条的两 端分别连接 于所述第一支撑 部； [0011]所述第二夹持部包括多个呈V形的第二金属簧条， 所述第二金属簧条的两端分别 连接于所述第二支撑 部。 [0012]可选地， 所述电池包用安装支架为注塑件， 其中， 所述第一金属簧条和所述第二金说　明　书 1/5 页 3 CN 218039634 U 3