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(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222369587.6 (22)申请日 2022.09.07 (73)专利权人 四川绵阳华元航升环保科技有限 公司 地址 621000 四川省绵阳市高新区路南工 业区 (72)发明人 钟琦 宋伟 (51)Int.Cl. B21D 7/04(2006.01) B21D 7/16(2006.01) B21D 43/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车 前级催化器排气歧管的弯管装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车前级催化器排 气歧管的弯管装置, 包括支撑板, 支撑板的四侧 设置有支撑腿, 支撑板的一侧前后对称设置有立 板, 支撑板的底部设置有支撑架, 支撑架的底部 设置有电动伸缩 杆, 电动伸缩 杆的顶杆贯穿支撑 板并连接有连接板, 连接板上设置有压板, 压板 上设有压管槽。 通过操作正反转控制器的按钮, 控制电机的转子轴顺转, 在两个立轴旋压作用 下, 可对排气歧管进行折弯, 且旋套在立轴旋变 位置时在排气歧管的外壁旋转, 直至排气歧管折 弯至合适角度停止, 通过操作电动伸缩杆控制 器, 使得电动伸缩杆的顶杆伸出, 从而带动连接 板上升, 可从该弯管装置上取下弯管完毕的排气 歧管, 弯管操作方便 。 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 CN 217912301 U 2022.11.29 CN 217912301 U 1.一种汽车前级催化器排气歧管的弯管装置, 其特征在于: 包括支撑板 (1) , 所述支撑 板 (1) 的四侧设置有支撑腿 (2) , 所述支撑板 (1) 的一侧前后对称设置有立板 (3) , 所述支撑 板 (1) 的底部设置有支撑架 (4) , 所述支撑架 (4) 的底部设置有电动伸缩杆 (5) , 所述电动伸 缩杆 (5) 的顶杆贯穿支撑板 (1) 并连接有 连接板 (6) , 所述连接板 (6) 上设置有压板 (7) , 所述 压板 (7) 上设有压管槽, 所述立板 (3) 内设有插槽 (8) 且压板 (7) 插入插槽 (8) , 所述支撑板 (1) 的底部设置有电机 (11) , 所述电机 (11) 的转子轴连接有旋板 (12) 且旋板 (12) 位于支撑 板 (1) 内设有的板 槽中, 所述旋 板 (12) 上 前后对称设置有立轴 (13) 。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车前级催化器排气歧管的弯管装置, 其特征在于: 所述 压管槽内设置有软质板 (9) , 所述软质板 (9) 的内壁均匀设有防滑凸 (10) 。 3.根据权利要求1所述的一种 汽车前级催化器排气歧管的弯管装置, 其特征在于: 所述 立轴 (13) 上套设有旋套 (14) , 所述旋套 (14) 的顶部设置有限位板 。权 利 要 求 书 1/1 页 2 CN 217912301 U 2一种汽车 前级催化器 排气歧管的弯管 装置 技术领域 [0001]本实用新型属于排气歧管加工制造技术领域, 具体涉及 一种汽车前级催化器排气 歧管的弯管装置 。 背景技术 [0002]汽车前级催化器的排气端会连接多个排气歧管, 为了贴合汽车底盘自身的构型的 设计, 需要对排气歧管进行折弯, 现有的折弯方式, 是在排气歧管中穿入折弯簧, 以对排气 歧管进行内抗凹保护, 在将排气歧管放入两侧带有限位架的平台上, 通过限位架对排气歧 管两侧固定, 由平台上带有冲压头的冲压机下冲, 使得排气歧管被冲压处折弯, 完成后, 抽 出折弯簧, 存在的不足之处是: 折弯簧对抗冲压时处抗凹形还是不够, 并且这种方式下, 取 出折弯簧也不太方便, 因此整个弯管操作不太方便, 有必要对目前 的排气歧管 的弯管装置 进行改进。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种汽车前级催化器排气歧管的弯管装置, 以解决现 有技术中存在的问题。 [0004]为实现上述目的, 本实用新型提供如下技术方案: 一种汽车前级催化器排气歧管 的弯管装置, 包括支撑板, 所述支撑板的四侧设置有支撑腿, 所述支撑板的一侧前后对称设 置有立板, 所述支撑板的底部设置有支撑架, 所述支撑架的底部 设置有电动伸缩杆, 所述电 动伸缩杆的顶杆贯穿支撑板并连接有连接板, 所述连接板上设置有压板, 所述压板上设有 压管槽, 所述立板内设有插槽且压板插入插槽, 所述支撑板的底部 设置有电机, 所述电机的 转子轴连接有旋 板且旋板位于支撑 板内设有的板 槽中, 所述旋 板上前后对称设置有立轴。 [0005]优选的, 所述压管槽内设置有软质板, 所述软质板的内壁均匀设有防滑凸。 [0006]优选的, 所述 立轴上套设有旋套, 所述旋套的顶部设置有限位板 。 [0007]与现有技 术相比, 本实用新型的有益效果是: [0008]本实用新型中, 操作电动伸缩杆控制器, 使得电动伸缩杆的顶杆缩回至最短处, 压 管槽内壁压紧排气歧管外壁, 稳定了排气歧管左侧的位置, 通过操作正反转控制器的按钮, 控制电机的转子轴顺转, 在两个立轴旋压作用下, 可对排气歧管进 行折弯, 且旋套在立轴旋 变位置时在排气歧管 的外壁旋转, 直至排气歧管折弯至合适角度停止, 通过操作电动伸缩 杆控制器, 使得电动伸缩杆的顶杆伸出, 从而带动连接板上升, 可从该弯管装置上取下弯管 完毕的排气歧管, 弯管操作方便 。 附图说明 [0009]图1为本实用新型的主视示 意图; [0010]图2为图1的俯视示 意图; [0011]图3为图1的左视示 意图。说 明 书 1/2 页 3 CN 217912301 U 3
专利 一种汽车前级催化器排气歧管的弯管装置
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