(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221364595.5 (22)申请日 2022.06.02 (73)专利权人 江苏韩通船舶重 工有限公司 地址 226399 江苏省南 通市通州区五接镇 (72)发明人 孟成君　孟勋　何建军　 (74)专利代理 机构 南京鑫之航知识产权代理事 务所(特殊普通 合伙) 32410 专利代理师 姚兰兰 (51)Int.Cl. B01D 53/50(2006.01) B01D 53/78(2006.01) B01D 53/96(2006.01) B01D 46/12(2022.01) B01D 53/04(2006.01) F23J 15/06(2006.01) (54)实用新型名称 一种船舶用混合式脱 硫洗涤塔 (57)摘要 本实用新型公开了一种船舶用混合式脱硫 洗涤塔， 属于脱硫塔技术领域， 所述的混合式脱 硫洗涤塔包括塔身和预处理管道， 所述的预处理 管道固定连接在塔身的侧壁上， 所述的塔身内设 置有脱硫托板、 脱硫液喷淋头和洗涤液喷雾头， 所述的预处理管道内设置有冷却液喷淋头、 活性 炭吸附板和石英棉吸附板， 使得混合式脱硫洗涤 塔在使用过程中能够先对废气进行冷却处理， 同 时还能够对废气进行初步的过滤使得废气中的 大颗粒物质及有害物质能够得到过滤吸附， 有效 地提高了混合式脱硫洗涤塔的使用效率， 还能够 进行均匀高效的脱硫反应， 同时还能够有效地对 脱硫后的废气进行进一步的净化洗涤处理， 从而 有效地提高混合式脱 硫洗涤塔脱 硫洗涤的质量。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 217526984 U 2022.10.04 CN 217526984 U 1.一种船舶用混合式脱硫洗涤塔， 包括混合式脱硫洗涤塔 （10 0） ， 其特征在于： 所述的混合 式脱硫洗涤塔 （100） 包括塔身 （1） 和预处理管道 （2） ， 所述的预处理管道 （2） 固定连接在塔身 （1） 的侧壁上， 所述的塔身 （1） 内设置有脱硫托板 （11） 、 脱硫液 喷淋头 （16） 和洗涤液 喷雾头 （19） ， 所述的脱硫托板 （11） 、 脱硫液 喷淋头 （16） 和洗涤液 喷雾头 （19） 固定 连接在塔身 （1） 内， 所述的预处理管道 （2） 内设置有冷却液喷淋头 （6） 、 活性炭吸附板 （8） 和 石英棉吸附板 （9） ， 所述的冷却液喷淋头 （6） 固定连接在预处理管道 （2） 内， 所述的活性炭吸 附板 （8） 和石英棉吸附板 （9） 活动插接在预处 理管道 （2） 内。 2.根据权利要求1所述的一种船舶用混合式脱硫洗涤塔， 其特征在于： 所述的预处理管 道 （2） 的上端设置有进烟口 （3） ， 所述的预处理管道 （2） 的侧壁上设置有冷却液喷淋机 （4） ， 所述的冷却液喷淋机 （4） 固定连接在预处理管道 （2） 的侧壁上， 所述的预处理管道 （2） 内设 置有冷却液喷淋架 （5） ， 所述的冷却液喷淋架 （5） 固定连接在预处理管道 （2） 的内壁上且与 冷却液喷淋机 （4） 连通， 所述的冷却液喷淋架 （5） 上设置有冷却液喷淋头 （6） ， 所述的冷却液 喷淋头 （6） 固定连接在冷却液喷淋架 （5） 上且与冷却液喷淋架 （5） 连通。 3.根据权利要求2所述的一种船舶用混合式脱硫洗涤塔， 其特征在于： 所述的预处理管 道 （2） 的下侧壁上设置有冷却液回收槽 （7） ， 所述的冷却液回收槽 （7） 固定连接在预处理管 道 （2） 的下侧壁上且与预处理管道 （2） 内连通， 所述的预处理管道 （2） 的侧壁上开设有插接 槽 （10） ， 所述的活性炭吸附板 （8） 和石英棉吸附板 （9） 通过插接槽 （10） 活动插接在预处理管 道 （2） 内。 4.根据权利要求1所述的一种船舶用混合式脱硫洗涤塔， 其特征在于： 所述的脱硫托板 （11） 设置在塔身 （1） 的内壁上， 所述的脱硫托板 （11） 固定连接在塔身 （1） 的内壁上， 所述的 脱硫托板 （11） 上均匀设置有多个分流孔 （12） ， 所述的塔身 （1） 内的底板上设置有脱硫液循 环槽 （13） ， 所述的脱硫液循环槽 （13） 固定连接在塔身 （1） 内的底板上。 5.根据权利要求1所述的一种船舶用混合式脱硫洗涤塔， 其特征在于： 所述的塔身 （1） 的侧壁上设置有脱硫液喷淋机 （14） ， 所述的脱硫液喷淋机 （14） 固定安装在塔身 （1） 的侧壁 上， 所述的塔身 （1） 内设置有脱硫 液喷淋架 （15） ， 所述的脱硫 液喷淋架 （15） 固定连接在塔身 （1） 的内壁上， 且与脱硫 液喷淋机 （14） 的一端 连通， 所述的脱硫 液喷淋架 （15） 上设置有脱硫 液喷淋头 （16） ， 所述的脱硫 液喷淋头 （16） 固定连接在 脱硫液喷淋架 （15） 上且与脱硫 液喷淋 架 （15） 连通， 所述的脱硫液喷淋机 （14） 的另一端与脱硫液循环槽 （13） 连通。 6.根据权利要求1所述的一种船舶用混合式脱硫洗涤塔， 其特征在于： 所述的塔身 （1） 内的上端排气口处设置有除雾器 （17） ， 所述的除雾器 （17） 固定连接在塔身 （1） 的内壁上， 所 述的塔身 （1） 内设置有洗涤液喷雾架 （18） ， 所述的洗涤液喷雾架 （18） 固定连接在塔身 （1） 的 内壁上且位于除雾器 （17） 的下方， 所述的洗涤液喷雾架 （18） 的上端设置有洗涤液喷雾头 （19） ， 所述的洗涤液喷雾头 （19） 固定连接在洗涤液喷雾架 （18） 的上端且与洗涤液喷雾架 （18） 连通， 所述的塔身 （1） 的侧壁上还设置有洗涤液喷雾机 （20） ， 所述的洗涤液喷雾机 （20） 固定安装在塔身 （1） 的侧壁上且一端与洗涤液喷雾架 （18） 连通。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217526984 U 2一种船舶用混合式脱硫 洗涤塔 技术领域 [0001]本实用新型属于脱硫塔技 术领域， 具体地说， 涉及一种船舶用混合式脱硫洗涤塔。 背景技术 [0002]航运业属于全球性的行业， 航运船舶动力装置所燃用的燃料多为含硫量高的重 油， 其燃烧后所产生的气态排放物中， SOx对环境有很大危害， 其与空气中的水结合， 形成酸 雨、 酸雾和化学烟雾等， 是造成大气 污染的主要酸性气体之一， 鉴于船舶 硫排放问题的严重 性和紧迫性， 国际海事组织(IMO)先后制订或修改了 《MARPOL73/78公约附则VI》 的部分内 容， 在一些特殊和敏感海区提出了严格的排放控制要求， 并设立了硫排放控制区(SECA)， 在 该排放区严格控制限制SO2 排放， 因此， 在一般的船舶上都会设置脱硫洗涤塔来对燃油废气 进行脱硫处 理； [0003]现有的用于船舶的混合式脱硫洗涤塔在使用过程中不能先对燃油废气进行预处 理， 导致了在后续的脱硫时不能够进行充分的反应， 同时在进行脱硫时不能够对废气进行 均匀的脱硫处理， 脱硫液在与废气的反应过程中不能够均匀的接触反应， 从而导致了废气 脱硫的不彻底， 进而导致在后续的洗涤过程中也不能够很好地对废气进 行进一步的净化处 理， 大大的降低了脱硫洗涤塔的工作效率和工作质量。 实用新型内容 [0004]针对现有的用于船舶的混合式脱硫洗涤塔在使用过程中不能先对燃油废气进行 预处理， 导致了在后续的脱硫时不能够进行充分的反应， 同时在进行脱硫时不能够对废气 进行均匀的脱硫处理， 脱硫液在与废气的反应过程中不能够均匀的接触反应， 从而导致了 废气脱硫的不彻底， 进而导致在后续的洗涤 过程中也不能够很好地对废气进 行进一步的净 化处理， 大大 的降低了脱硫洗涤塔的工作效率和工作质量的问题， 本实用新型提供一种 船 舶用混合式脱硫洗涤塔， 以解决背景技 术中提出的问题。 [0005]为解决上述问题， 本实用新型采用如下的技 术方案。 [0006]一种船舶用混合式脱硫洗涤塔， 包括混合式脱硫洗涤塔， 所述的混合式脱硫洗涤 塔包括塔身和预处理管道， 所述的预处理管道固定连接在塔身的侧 壁上， 所述的塔身内设 置有脱硫托板、 脱硫 液喷淋头和洗涤液喷雾头， 所述的脱硫托板、 脱硫液喷淋头和洗涤液喷 雾头固定连接在塔身内， 所述的预处理管道内设置有冷却液喷淋头、 活性炭吸 附板和石英 棉吸附板， 所述的冷却液喷淋头固定连接在预处理管道内， 所述的活性炭吸 附板和石英棉 吸附板活动插接在预处 理管道内。 [0007]优选地， 所述的预处理管道的上端设置有进烟口， 所述的预处理管道的侧壁上设 置有冷却液喷淋机， 所述的冷却液喷淋机固定连接在预处理管道的侧 壁上， 所述的预处理 管道内设置有冷却液喷淋架， 所述的冷却液喷淋架固定连接在预 处理管道的内壁上且与冷 却液喷淋机连通， 所述的冷却液喷淋架上设置有冷却液喷淋头， 所述的冷却液喷淋头固定 连接在冷却液喷淋架上且与冷却液喷淋架连通。说　明　书 1/4 页 3 CN 217526984 U 3