(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221242911.1 (22)申请日 2022.05.23 (73)专利权人 合肥安丰电器塑胶有限公司 地址 230000 安徽省合肥市经开区桃花工 业园创新大道与汤口路交口处 (72)发明人 王婷　凤鸣　 (74)专利代理 机构 合肥律众知识产权代理有限 公司 34147 专利代理师 朱晗 (51)Int.Cl. B60L 53/31(2019.01) B60L 53/302(2019.01) B01D 46/12(2022.01) B01D 53/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种具有散热效果的充电桩后壳 (57)摘要 本实用新型公开了一种具有散热效果的充 电桩后壳， 涉及充电桩技术领域， 包括壳体， 所述 壳体内设置有电控件和电路板， 所述壳体一侧壁 等距开设有多个进风口， 多个所述进风口内均设 置有进风管， 所述进风管的两端口孔径不一， 且 进风管的内端连通设置有导风管道， 所述导风管 道的输出端设置在壳体内朝向 电路板的一侧位 置处， 所述壳体一侧壁开设有散热网口， 且壳体 内壁设置有散热风机， 所述散热风机的输风端和 散热网口连通设置， 且散热风机的抽风端朝向电 路板的一侧， 本实用新型便于对电路板进行针对 性的散热， 提高对电路板周围环 境温度的降温散 热效果， 减少电路板上的元器件因作业温度过高 而发生烧损的可能， 提高充电桩的使用寿 命。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217574900 U 2022.10.14 CN 217574900 U 1.一种具有散热效果的充电桩后壳， 包括 壳体(1)， 所述壳体(1)内设置有电控件(2)和 电路板(3)， 其特征在于， 所述壳体(1)一侧壁等距开设有多个进风口(4)， 多个所述进风口 (4)内均设置有进风管(5)， 所述进风管(5)的两端口孔径不一， 且进风管(5)的内端连通设 置有导风管道(6)， 所述导风管道(6)的输出端设置在壳体(1)内朝向电路板(3)的一侧位置 处， 所述壳体(1)一侧壁开设有散热网口(7)， 且壳体(1)内壁设置有散热风机(8)， 所述散热 风机(8)的输风端和散热网口(7)连通设置， 且散热风机(8)的抽风端朝向电路板(3)的一 侧， 所述电路板(3)外 部罩设有导热罩(9)。 2.根据权利要求1所述的一种具有散热效果的充电桩后壳， 其特征在于， 所述导热罩 (9)的安装端设置在壳体(1)的内壁处， 所述导热罩(9)的一端和散热风机(8)的抽风端 连通 设置， 且导热罩(9)的另一端和导 风管道(6)的输出端连通设置 。 3.根据权利要求1所述的一种具有散热效果的充电桩后壳， 其特征在于， 所述进风管 (5)的内端口径小于进风管(5)的外端口径， 所述进风管(5)内设置有防尘滤网(10)， 且进风 管(5)内靠 近导风管道(6)的一侧设置有吸附滤网(1 1)。 4.根据权利要求1所述的一种具有散热效果的充电桩后壳， 其特征在于， 所述散热网口 (7)的水平高度高于进风口(4)的水平高度， 且散热网口(7)的外端面设置有防尘网(12)。 5.根据权利要求1所述的一种具有散热效果的充电桩后壳， 其特征在于， 所述电路板 (3)一侧壁设置有温度传感器(13)， 所述壳体(1)内壁设置有PLC控制器(14)， 所述PLC控制 器(14)、 温度传感器(13)和散热风机(8)电连接 。 6.根据权利要求1所述的一种具有散热效果的充电桩后壳， 其特征在于， 所述壳体(1) 一侧壁设置有通 风网口(15)， 所述 通风网口(15)的内壁设置有滤尘网(16)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217574900 U 2一种具有散热效果 的充电桩后壳 技术领域 [0001]本实用新型 涉及充电桩技 术领域， 具体是一种具有散热效果的充电桩后壳。 背景技术 [0002]充电桩的功能类似于加油站里面的加油 机， 可以固定在地面或墙壁， 安装于公共 建筑和居民小区停车场或充电站内， 可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充 电。 充电桩的输入端与交流电网直接连接， 输出端都装有充电插头用于为电动汽 车充电。 充 电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式， 人们可以按需使用。 [0003]建设充电桩的目的是让待充电车辆在较短时间内补充电能， 在实际应用中一般电 动汽车使用直流快充， 可在1 ‑2H内充满， 而我们家中所使用的交流电只能使用慢充模式需 要6‑8h才能充满。 新能源汽车能否推广的一个重要因素就是使用过程的便利性， 因此对于 电动汽车充电需求来说当然是越快越好， 但是随着充电速度加快， 电流和电压也会直线增 高， 这就导致了充电桩电感模块功 率增大， 电感模块、 电源模块等元器件热量快速且大量地 产生。 [0004]充电桩的后壳是充电桩的安装端， 其内部安装有各类电控件和电路板， 充电桩的 电感模块、 电源模块等元器件安设在电路板上， 在充电桩长时间或快充使用时， 电感模块、 电源模块等元器件会产生大量热能， 致使充电桩内部的温度上升较快， 现有充电桩后壳内 通过散热风扇的散热结构不便对电路板进 行针对性的散热， 且在长期使用过程中致使充电 桩后壳内易受到外部环境中粉尘的干扰， 进而导致后期对电路板上的元器件散热效果不 佳， 影响充电桩的使用寿命。 实用新型内容 [0005]针对现有充电桩在应用中存在的上述技术问题， 本实用新型提供一种具有散热效 果的充电桩后壳。 [0006]一种具有散热效果的充电桩后壳， 包括壳体， 所述壳体内设置有电控件和电路板， 所述壳体一侧 壁等距开设有多个进风口， 多个所述进风口内均设置有进风管， 所述进风管 的两端口孔径不一， 且进风管 的内端连通设置有导风管道， 所述导风管道的输出端设置在 壳体内朝向电路板的一侧 位置处， 所述壳体一侧 壁开设有散热网口， 且壳体内壁设置有散 热风机， 所述散热风机的输风端和散热网口连通设置， 且散热风机的抽风端朝向电路板的 一侧， 所述电路板 外部罩设有导热罩。 [0007]进一步的， 所述导热罩的安装端设置在壳体的内壁处， 所述导热罩的一端和散热 风机的抽风端连通设置， 且导热罩的另一端和导 风管道的输出端连通设置 。 [0008]进一步的， 所述进风管的内端口径小于进风管的外端口径， 所述进风管内设置有 防尘滤网， 且进风管内靠 近导风管道的一侧设置有吸附滤网。 [0009]进一步的， 所述散热网口的水平高度 高于进风口的水平高度， 且散热网口的外端 面设置有防尘网。说　明　书 1/3 页 3 CN 217574900 U 3