(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123045834.9 (22)申请日 2021.12.07 (73)专利权人 林州市中奥机 械有限公司 地址 455000 河南省安阳市林州市合 涧镇 工业密集区 (72)发明人 焦锐　王红猜　 (74)专利代理 机构 北京慧博知信知识产权代理 事务所(普通 合伙) 11458 代理人 杜梁缘 (51)Int.Cl. B23B 41/00(2006.01) B23Q 3/06(2006.01) B23Q 11/10(2006.01) B23Q 11/00(2006.01) B01D 35/02(2006.01)B01D 29/03(2006.01) (54)实用新型名称 一种减速 器壳体辅助镗孔工装 (57)摘要 本实用新型公开了一种减速器壳体辅助镗 孔工装， 包括顶部开口的固定筒， 所述固定筒顶 端固设有法兰盘， 且固定筒两侧面均开设有供镗 刀通过的通孔， 法兰盘的外侧面固设有对减速器 壳体定位的定位部， 固定筒底部还设有排渣排水 部， 固定筒内部还设有冷却液喷淋管。 本实用新 型的有益效果是： 通过设置定位部， 能使减速器 壳体在安装于固定筒上时即可按规定放置， 不需 要操作工 人再分析镗孔位置， 且 该工件不正确放 置时压触开关不动作， 即不能实现镗孔工作， 可 达到快速安装和检错的目的， 通过设置排渣管， 能对镗孔产生的渣滓顺利导出， 且在滤网的作用 下， 还能进一步实现固液分离， 达到清洁生产的 目的。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 216263618 U 2022.04.12 CN 216263618 U 1.一种减速器壳体辅助镗孔工装， 包括顶部开口的固定筒 （1） ， 所述固定筒 （1） 顶端固 设有法兰盘 （12） ， 且固定筒 （1） 两侧面均开设有供镗刀通过的通孔 （11） ， 其特征在于： 所述 法兰盘 （12） 的外侧面固设有对减速器壳体定位的定位部 （3） ， 所述固定筒 （1） 底部还设有排 渣排水部 （4） ， 所述固定筒 （1） 内部还设有冷却液喷淋管 （2） 。 2.根据权利要求1所述的一种减速器壳体辅助镗孔工装， 其特征在于： 所述定位部 （3） 包括固设于法兰盘 （12） 侧面呈直L状的弹簧钢板 （31） ， 所述弹簧钢板 （31） 上分别固设有压 触开关 （33） 和与压触开关 （33） 相适配的压触板 （32） ， 所述弹簧钢板 （31） 的顶端固设有可延 伸至减速器壳体内部的定位 棒 （34） 。 3.根据权利要求1所述的一种 减速器壳体辅助镗孔工装， 其特征在于： 所述排渣排水部 （4） 包括固设于固定筒 （1） 底部且呈倾 斜状的排渣管 （41） 。 4.根据权利要求3所述的一种减速器 壳体辅助镗孔工装， 其特征在于： 所述排渣管 （41） 底部还固设有滤网 （43） ， 所述排渣管 （41） 下方设有接水槽 （42） ， 且接水槽 （42） 位于滤网 （43） 正下 方。 5.根据权利要求1所述的一种 减速器壳体辅助镗孔工装， 其特征在于： 所述冷却液喷淋 管 （2） 顶端呈Y 字型， 且冷却液喷淋管 （2） 的两端分别与两个通 孔 （11） 相靠近。 6.根据权利要求2所述的一种减速器 壳体辅助镗孔工装， 其特征在于： 所述定位棒 （34） 通过弹簧钢板 （31） 上开设的条 形孔与弹簧钢板 （31） 活动连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216263618 U 2一种减速器壳体辅助镗孔工装 技术领域 [0001]本实用新型 涉及减速器壳体生产领域， 特别是一种减速器壳体辅助镗孔工装。 背景技术 [0002]减速器壳体在生产过程中需要对其底部两侧镗孔， 现有工装是通过减速器壳体上 的法兰直接将其固设于工作台上进行镗孔， 显然这种工装需要工人在放置工件时要人为调 节镗孔的部位， 定位较麻烦， 该工装还不方便收集镗孔时掉落的杂质， 且不方便喷射和回收 冷却剂， 为此我们提出一种减速器壳体辅助镗孔工装来 解决上述 技术问题。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点， 提供一种减速器壳体辅助镗孔工 装。 [0004]本实用新型的目的通过以下技 术方案来实现： [0005]一种减速器壳体辅助镗孔工装， 包括顶部开口的固定筒， 所述固定筒顶端固设有 法兰盘， 且固定筒两侧 面均开设有供镗刀通过的通孔， 所述法兰盘的外侧 面固设有对减速 器壳体定位的定位部， 所述固定筒底部还设有排渣排水部， 所述固定筒内部还设有冷却液 喷淋管。 [0006]更进一步的技术方案是， 所述定位部包括固设于法兰盘侧面呈直L状的弹簧钢板， 所述弹簧钢板上分别固设有压触开关和与压触开关相适配的压触板， 所述弹簧钢板的顶端 固设有可延伸至减速器壳体内部的定位 棒。 [0007]更进一步的技术方案是， 所述排渣排水部包括固设于固定筒底部且呈倾斜状的排 渣管。 [0008]更进一步的技术方案是， 所述排渣管底部还固设有滤网， 所述排渣管下方设有接 水槽， 且接水槽位于滤网正下 方。 [0009]更进一步的技术方案是， 所述冷却液喷淋管顶端呈Y字型， 且冷却液喷淋管的两端 分别与两个通 孔相靠近。 [0010]更进一步的技术方案是， 所述定位棒通过弹簧钢板上开设的条形孔与弹簧钢板活 动连接。 [0011]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果是： [0012]1、 本实用新型通过设置定位部， 能使减速器壳体在安装于固定筒上时即可按规定 放置， 不需要操作工人再分析镗孔位置， 且该工件不正确放置时压触开关不动作， 即不能实 现镗孔工作， 可达 到快速安装和检错的目的。 [0013]2、 本实用新型通过设置排渣管， 能对镗孔产生的渣滓顺利导出， 且在滤网的作用 下， 还能进一 步实现固液分离， 达 到清洁生产的目的。说　明　书 1/3 页 3 CN 216263618 U 3