(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220463164.8 (22)申请日 2022.03.04 (73)专利权人 宁波东发 塑料制品有限公司 地址 315400 浙江省宁波市余 姚市丈亭镇 台商投资园区 (72)发明人 董绍强　 (74)专利代理 机构 余姚德盛专利代理事务所 (普通合伙) 33239 专利代理师 戚秋鹏 (51)Int.Cl. B29C 45/17(2006.01) B29C 45/26(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车中控面板注塑模具 (57)摘要 本实用新型涉及注塑模 具技术领域， 公开了 一种汽车中控面板注塑模具， 包括支撑机构， 所 述支撑机构的内侧设置有挤压机构， 所述挤压机 构包括连接板和夹持机构， 所述连接板的上侧设 置有液压 缸， 所述夹持机构 包括上模 具块和夹持 架， 所述上模具块的一侧设置有连接块， 所述上 模具块的另一侧开设有限位卡槽。 本实用新型通 过打开液压缸可使得连接板移动， 从而使得夹持 机构移动， 方便工作人员的使用， 通过将夹持机 构放置在连接板的外侧， 通过移动夹持架使 得卡 块嵌入限位卡槽的内侧， 再将 螺帽旋入第二导向 杆上， 从而使得连接块和夹持架将连接板固定， 方便工作人员更换不同的上模具块， 从而方便工 作人员进行不同形状的挤压 。 权利要求书1页 说明书3页 附图5页 CN 217862481 U 2022.11.22 CN 217862481 U 1.一种汽车中控面板注塑模具， 包括支撑机构(1)， 其特征在于， 所述支撑机构(1)的内 侧设置有挤压机构(2)， 所述挤压机构(2)包括连接板(21)和夹持机构(22)， 所述连接板 (21)的上侧设置有液压缸(211)， 所述夹持机构(22)包括上模具块(221)和夹持架(222)， 所 述上模具块(221)的一侧设置有 连接块(2211)， 所述上模 具块(221)的另一侧开设有限位卡 槽(2214)， 所述连接块(2211)的一侧设置有一组第二导向杆(2212)， 所述第二导向杆 (2212)的中间设置有螺帽(2213)， 所述夹持架(222)的一侧设置有 卡块(2221)， 所述支撑机 构(1)包括支撑架(11)、 模 具槽(12)和限位板(13)， 所述支撑架(11)的两侧均设置有定位板 (111)， 所述支撑架(1 1)的上侧设置有 若干个第一 导向杆(1 13)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车中控面板注塑模具， 其特征在于， 所述连接板(21)和 液压缸(21 1)固定连接 。 3.根据权利要求1所述的一种汽车中控面板注塑模具， 其特征在于， 所述上模具块 (221)和连接块(2211)固定连接， 所述连接块(2211)和第二导向杆(2212)固定连接， 所述第 二导向杆(2 212)和螺帽(2 213)转动连接 。 4.根据权利要求1所述的一种汽车中控面板注塑模具， 其特征在于， 所述夹持架(222) 和卡块(2221)固定连接， 所述 卡块(2221)和限位 卡槽(2214)相匹配。 5.根据权利要求1所述的一种汽车中控面板注塑模具， 其特征在于， 所述第一导向杆 (113)的上侧设置有支撑板(114)， 所述第一导向杆(113)的中间设置有弹簧(115)， 所述支 撑架(11)的前后两侧均设置有定位 卡槽(112)。 6.根据权利要求5所述的一种汽车中控面板注塑模具， 其特征在于， 所述支撑架(11)和 定位板(1 11)固定连接， 所述支撑架(1 1)和定位 卡槽(112)固定连接 。 7.根据权利要求5所述的一种汽车中控面板注塑模具， 其特征在于， 所述支撑架(11)和 第一导向杆(113)固定连接， 所述第一导向杆(113)和支撑板(114)固定连接， 所述第一导向 杆(113)和弹簧(1 15)相匹配。 8.根据权利要求5所述的一种汽车中控面板注塑模具， 其特征在于， 所述限位板(13)和 模具槽(12)相匹配， 所述限位板(13)和定位 卡槽(112)卡嵌连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217862481 U 2一种汽车中控面板注塑模具 技术领域 [0001]本实用新型 涉及注塑模具技 术领域， 具体是一种汽车中控面板注塑模具。 背景技术 [0002]汽车中控面板应用于汽车中控系统上， 现有技术中加工此类产品通常采用注塑工 艺， 注塑是一种工业产品生产造型的方法。 [0003]而现有的汽车 中控面板注塑时往往模具不方便进行更换， 大大影响了工作人员的 操作。 因此， 本领域技术人员提供了一种汽车中控面板注塑模 具， 以解决上述背 景技术中提 出的问题。 发明内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种汽车中控面板注塑模具， 以解决上述背景技术中 提出的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技 术方案： [0006]一种汽车中控面板注塑模具， 包括支撑机构， 所述支撑机构的内侧 设置有挤压机 构， 所述挤压机构包括连接板和夹持机构， 所述连接板的上侧设置有 液压缸， 所述夹持机构 包括上模具块和夹持架， 所述上模具块的一侧设置有连接块， 所述上模具块的另一侧 开设 有限位卡槽， 所述连接块的一侧设置有一组第二导向杆， 所述第二导向杆的中间设置有螺 帽， 所述夹持架的一侧设置有卡块， 所述支撑机构包括支撑架、 模具槽和限位板， 所述支撑 架的两侧均设置有定位板， 所述支撑架的上侧设置有 若干个第一 导向杆。 [0007]作为本实用新型 再进一步的方案： 所述连接 板和液压缸固定连接 。 [0008]作为本实用新型再进一步的方案： 所述上模具块和连接块固定连接， 所述连接块 和第二导向杆固定连接， 所述第二 导向杆和螺帽转动连接 。 [0009]作为本实用新型再进一步的方案： 所述夹持架和卡块固定连接， 所述卡块和限位 卡槽相匹配。 [0010]作为本实用新型再进一步的方案： 所述第一导向杆的上侧 设置有支撑板， 所述第 一导向杆的中间设置有弹簧， 所述支撑架的前后两侧均设置有定位 卡槽。 [0011]作为本实用新型再进一步的方案： 所述支撑架和定位板固定连接， 所述支撑架和 定位卡槽固定连接 。 [0012]作为本实用新型再进一步的方案： 所述支撑架和第一导向杆固定连接， 所述第一 导向杆和支撑 板固定连接， 所述第一 导向杆和弹簧相匹配。 [0013]作为本实用新型再进一步的方案： 所述限位板和模具槽相匹配， 所述限位板和定 位卡槽卡嵌连接 。 [0014]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果： [0015]1、 通过打开液压缸可使得连接板移动， 从而使得夹持机构移动， 方便工作人员的 使用， 通过将夹持机构放置在连接板的外侧， 通过移动夹持架使得卡块嵌入限位卡槽的内说　明　书 1/3 页 3 CN 217862481 U 3