(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220468231.5 (22)申请日 2022.03.02 (73)专利权人 杭州英力汽车零部件 有限公司 地址 311400 浙江省杭州市富阳区常安 镇 横溪村388号 (72)发明人 李静　李昔波　 (74)专利代理 机构 北京棘龙知识产权代理有限 公司 11740 专利代理师 李改平 (51)Int.Cl. B29C 45/26(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车筒状零件注塑模具 (57)摘要 本实用新型涉及 汽车零件加工技术领域， 尤 其涉及一种汽 车筒状零件注塑模 具。 其技术方案 包括： 底板和模具座， 底板的顶部固定安装有底 座， 且底座的顶部固定安装有多组固定杆， 模具 座上设有多组安装孔， 模具座的内部设有滑槽， 且滑槽内部的一侧设有第一模具， 第一模具的一 侧设有第二模 具， 且第一模具与第二模具的底部 皆固定安装有滑座， 第一模具的内侧设有左侧成 型槽。 本实用新型通过设置固定杆与安装孔配 合， 可以根据注塑机的高度对模 具使用时的高度 进行调节， 增加了模具的功能性， 降低了局限性， 设置气道与出气口配合， 可以对注塑成型的零件 进行气动吹落， 从而实现对零件进行自动脱模的 功能， 增加了模具的功能性， 扩大了适用范围。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 216968529 U 2022.07.15 CN 216968529 U 1.一种汽车筒状零件注塑模具， 包括底板(1)和模具座(3)， 其特征在于： 所述底板(1) 的顶部固定安装有底 座(102)， 且底 座(102)的顶部固定安装有多组固定杆(2)， 所述模 具座 (3)上设有多组安装孔(301)， 所述模具座(3)的内部设有滑槽(303)， 且滑槽(303)内部的一 侧设有第一模具(4)， 所述第一模具(4)的一侧设有第二模具(6)， 且第一模具(4)与第二模 具(6)的底部皆固定安装有滑座(8)， 所述第一模具(4)的内侧设有左侧成型槽(401)， 且第 二模具(6)的内侧设有右侧成型槽(601)， 所述左侧成型槽(401)和右侧成型槽(601)的后侧 皆设有气道(9)， 且气道(9)的一侧设有出气口(901)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车筒状零件注塑模具， 其特征在于： 所述第一模具(4) 正面的内侧设有定位凸板(402)， 且第二模具(6)正 面的内侧设有定位槽(6 02)。 3.根据权利要求1所述的一种汽车筒状零件注塑模具， 其特征在于： 所述第一模具(4) 的顶部固定安装有第一连接座(5)， 且第二模具(6)的顶部固定安装有第二连接座(7)。 4.根据权利要求1所述的一种汽车筒状零件注塑模具， 其特征在于： 所述底座(102)顶 部的中央位置处设有槽孔(10 3)， 且槽孔(10 3)的前侧与后侧皆设有两组缓冲垫(104)。 5.根据权利要求1所述的一种汽车筒状零件注塑模具， 其特征在于： 所述固定杆(2)外 部的下方均布设有凹槽(201)， 且安装孔(3 01)上固定安装有 套管(302)。 6.根据权利要求1所述的一种汽车筒状零件注塑模具， 其特征在于： 所述底板(1)的正 面与背面皆设有两组固定 槽(101)， 且底板(1)的底部设有防滑纹(10 5)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216968529 U 2一种汽车筒 状零件注塑模具 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车零件加工技 术领域， 具体为 一种汽车筒状零件注塑模具。 背景技术 [0002]汽车配件加工(auto  spare parts)是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于 汽车配件加工的产品， 汽车零部件作为汽车工业的基础， 是支撑汽车工业持续健康发展的 必要因素， 特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、 如火如荼开展的自主开 发与创新， 更需要一 个强大的零部件体系作支撑， 在对 汽车筒状零部件加工时 时需要用到注塑模具。 [0003]经检索， 专利公告号为CN  109435163  A公开一种汽车零件注塑方法以及注塑模 具， 具体步骤包括导入注塑物料， 物料初步成型后对成型腔加压， 物料完全凝固后， 通过降 压排气的方法带有成型腔中的热量。 [0004]现有的汽车筒状零件注塑模具存在的缺陷是： [0005]1、 现有的汽车筒状零件注塑模具的结构较为简单， 在使用时无法根据外部注塑机 的高度进行调节的功能， 导 致模具在使用时的局限性较高， 降低了实用性； [0006]2、 同时现有的汽车筒状零件注塑模具的结构较为简单， 注塑完成后需要工作人员 通过手动对零件进行脱模作业， 降低了模具 的功能性， 为此我们提出一种汽车筒状零件注 塑模具来 解决现有的问题。 实用新型内容 [0007]本实用新型的目的在于提供一种汽车筒状零件注塑模具， 以解决上述背景技术中 提出的问题。 [0008]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种汽车筒状零件注塑模具， 包 括底板和模具座， 所述底板的顶部固定安装有底 座， 且底座的顶部固定安装有多组固定杆， 所述模具座上设有多组安装孔， 所述模具座的内部设有滑槽， 且滑槽内部的一侧设有第一 模具， 所述第一模具 的一侧设有第二模具， 且第一模具与第二模具 的底部皆固定安装有滑 座， 所述第一模具的内侧设有左侧成型槽， 且第二模具的内侧设有右侧成型槽， 所述左侧成 型槽和右侧成型槽的后侧皆设有气道， 且气道的一侧设有出气口。 [0009]使用本技术方案的一种汽车筒状零件注塑模具， 底板可以对模具的整体进行安 装， 同时通过底座可以对模具降低使用时进行支撑， 模具座通过安装孔活动安装在固定杆 上， 同时通过外部的定位套可以对模具座与固定杆进行固定， 可以对根据外部注塑的高度 对模具的高度进行调节， 增加了模具 的功能性， 第一模具与第二模具可以对在模具座内部 滑动， 第一模具与第二模具通过对接与内部的左侧成型槽、 右侧成型槽可以对汽车筒状零 件进行注塑成型， 气道的一端与外部的气管进行连接， 从而可以对外部的高压气体通过气 道与出气口进行排出， 从而实现了对成型完成后的筒状零件进行自动脱模， 增加了模具 的 功能性。 [0010]优选的， 所述第一模具正面的内侧 设有定位凸板， 且第二模具正面的内侧 设有定说　明　书 1/3 页 3 CN 216968529 U 3