(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220618346.8 (22)申请日 2022.03.22 (73)专利权人 江苏福顺添智造科技有限公司 地址 215300 江苏省苏州市昆山市玉山 镇 五联路698号1 1号房 (72)发明人 赵艳　朱春明　 (51)Int.Cl. B29C 45/26(2006.01) B29C 45/40(2006.01) B29L 31/30(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车 车门储物盒注塑模具的弹料机构 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车车门储物盒注 塑模具的弹料机构， 包括上模具， 所述推块两端 延伸至上模 具和下模具边缘， 且推块一端设有顶 出弹簧， 所述推块另 一端设有顶块， 且顶块外壁 设有顶槽， 所述顶槽的形状与顶块的形状相匹 配， 且顶块通过弹簧与顶槽呈弹性伸缩连接， 所 述推块于 上模具和下模具内呈对称位置分布。 该 汽车车门储物盒注塑模具的弹料机构的上模具 和下模具内壁均设有推块， 而推块连接有顶块， 而上模具和下模具闭合时， 可以将推块相互挤 压， 这时顶块与上模具和下模具平齐分布， 而当 上模具和下模 具开闭时， 可以通过 弹簧将顶块弹 出， 从而将产品推落， 使用更方便 。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 217144720 U 2022.08.09 CN 217144720 U 1.一种汽车车门储物盒注塑模具的弹料机构， 包括上模具 （1） ， 所述上模具 （1） 下端设 有下模具 （2） ， 且下模具 （2） 底部设有支撑底板 （3） ， 其特征在于： 所述上模具 （1） 和下模具 （2） 内壁均设有弹性槽 （5） ， 且弹性槽 （5） 内壁设有推块 （13） ， 所述推块 （13） 两端延伸至上模 具 （1） 和下模 具 （2） 边缘， 且推块 （13） 一端设有顶出弹簧 （4） ， 所述推块 （13） 另一端设有顶块 （29） ， 且顶块 （29） 外壁设有顶槽 （30） ， 所述顶槽 （30） 的形状与顶块 （29） 的形状相匹配， 且顶 块 （29） 通过弹簧 （4） 与顶槽 （30） 呈弹性伸缩连接， 所述推块 （13） 于上模具 （1） 和下模具 （2） 内呈对称位置分布， 所述上模具 （1） 内壁设有注塑口 （7） ， 且注塑口 （7） 上端设有拼接扣槽 （26） ， 所述 拼接扣槽 （26） 内壁设有拼接扣块 （27） ， 且拼接扣块 （27） 外壁设有限位 块 （25） 。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车车门储物盒注塑模具的弹料机构， 其特征在于： 所述 拼接扣块 （27） 另一端设有匹配口 （28） ， 且匹配口 （28） 通过拼接扣块 （27） 在拼接扣槽 （26） 内 与注塑口 （7） 呈插合 安装。 3.根据权利要求2所述的一种 汽车车门储物盒注塑模具的弹料机构， 其特征在于： 所述 上模具 （1） 前侧设有锁定块 （33） ， 且锁定块 （33） 一侧设有按压块 （32） ， 所述锁定块 （33） 另一 侧设有弹簧 （31） ， 且锁定块 （33） 下端设有锁定槽 （11） ， 所述锁定块 （33） 通过弹簧 （31） 与锁 定槽 （11） 呈弹性伸缩连接， 所述锁定槽 （11） 与下模具 （2） 相连接， 且下模具 （2） 通过锁定块 （33） 在锁定槽 （11） 内与上模具 （1） 呈锁定连接， 所述上模具 （1） 后侧设有转轴 （17） ， 且转轴 （17） 上设有伺服电机 （18） 。 4.根据权利要求3所述的一种 汽车车门储物盒注塑模具的弹料机构， 其特征在于： 所述 下模具 （2） 后侧设有蓄电池 （19） ， 且蓄电池 （19） 两侧设有第一连接活页 （20） ， 且第一连接活 页 （20） 另一侧设有第二连接活页 （21） ， 所述第二连接活页 （21） 另一侧设有固定板 （14） ， 且 固定板 （14） 上设有风扇 （15） ， 所述风扇 （15） 通过第一连接活页 （20） 、 第二连接活页 （21） 与 蓄电池 （19） 呈二段翻转连接， 所述上模具 （1） 和下模具 （2） 侧面 开设有导 风口 （16） 。 5.根据权利要求4所述的一种 汽车车门储物盒注塑模具的弹料机构， 其特征在于： 所述 支撑底板 （3） 一侧边缘设有滚轮 （12） ， 且支撑底板 （3） 另一侧设有把手 （8） ， 所述把手 （8） 另 一端设有拉杆 （10） ， 且把手 （8） 通过拉杆 （10） 与支撑底板 （3） 呈抽拉连接， 所述支撑底板 （3） 侧面设有锁紧旋钮 （9） ， 且支撑底板 （3） 通过锁紧旋钮 （9） 与拉杆 （10） 呈锁紧连接 。 6.根据权利要求5所述的一种 汽车车门储物盒注塑模具的弹料机构， 其特征在于： 所述 匹配口 （28） 上端开设有安装插槽 （24） ， 且安装插槽 （24） 内壁设有安装插块 （22） ， 所述安装 插块 （22） 上端设有物料导管 （6） ， 且物料导管 （6） 通过安装插块 （22） 在安装插槽 （24） 内与匹 配口 （28） 呈插合安装， 所述安装插块 （22） 上设有固定螺栓 （23） ， 且安装插块 （22） 通过固定 螺栓 （23） 与安装 插槽 （24） 呈螺 栓固定。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217144720 U 2一种汽车 车门储物盒注塑模具 的弹料机构 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车车门储物盒注塑模具技术领域， 具体为一种汽车车门储物盒 注塑模具的弹料机构。 背景技术 [0002]注塑成型又称注射模塑成型， 它是一种注射兼模塑的成型方法。 注塑成型方法的 优点是生产速度快、 效率高， 操作可实现自动化， 花色 品种多， 形状可以由简 到繁， 尺寸可以 由大到小， 而且制品尺寸精确， 产品易更新换代， 能成形状复杂的制件， 注塑成型适用于大 量生产与形状复杂产品等成型加工领域。 在一定温度下， 通过螺杆搅拌完全熔融的塑料材 料， 用高压射入模腔， 经冷却固化后， 得到成型品的方法， 该方法适用于形状复杂部件的批 量生产， 是重要的加工方法 之一。 [0003]现有注塑模具在使用时， 不能快速稳定的将产品顶出， 产品落料的安全性不佳， 从 而需要一种汽车车门储物盒注塑模具的弹料机构达到提高产品落料的安全性， 防止对产品 造成损伤的目的。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种汽车车门储物盒注塑模具的弹料机构， 以解决上 述背景技术中提到的汽车车门储物盒注塑模具的弹料机构在使用时， 不能快速稳定的将产 品顶出， 产品落料的安全性 不佳的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种汽车车门储物盒注塑模具 的弹料机构， 包括上模具， 所述上模具下端设有下模具， 且下模具底部设有支撑底板， 所述 上模具和下模具内壁均设有弹性槽， 且弹性槽内壁设有推块， 所述推块两端延伸至上模具 和下模具边缘， 且推块一端设有顶出弹簧， 所述推块另一端设有顶块， 且顶块外壁设有顶 槽， 所述顶槽的形状与 顶块的形状相匹配， 且顶 块通过弹簧与顶槽呈弹性伸缩连接， 所述推 块于上模具和下模具内呈对称位置分布， 所述上模具内壁设有注塑口， 且注塑口上端设有 拼接扣槽， 所述 拼接扣槽内壁设有拼接扣块， 且拼接扣块外壁设有限位 块。 [0006]优选的， 所述拼接扣块另一端设有匹配口， 且匹配口通过拼接扣块在拼接扣槽内 与注塑口呈插合 安装。 [0007]优选的， 所述上模具前侧设有锁定块， 且锁定块一侧设有按压块， 所述锁定块另一 侧设有弹簧， 且锁定块下端设有锁定槽， 所述锁定块通过弹簧与 锁定槽呈弹性伸缩连接， 所 述锁定槽与下模具相连接， 且下模具通过锁定块在锁定槽内与上模具呈锁定连接， 所述上 模具后侧设有转轴， 且转轴上设有伺服电机 。 [0008]优选的， 所述下模具后侧设有 蓄电池， 且蓄电池两侧设有第一连接活页， 且第一连 接活页另一侧设有第二连接活页， 所述第二连接活页另一侧设有固定板， 且固定板上设有 风扇， 所述风扇通过第一连接活页、 第二连接活页与蓄电池呈二段翻转连接， 所述上模具和 下模具侧面 开设有导 风口。说　明　书 1/3 页 3 CN 217144720 U 3