(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202111537220.4 (22)申请日 2021.12.15 (71)申请人 中国航空工业 集团公司成 都飞机设 计研究所 地址 610091 四川省成 都市青羊区日月大 道1610号 成都飞机 设计研究所计划发 展部 (72)发明人 张立新　李贵波　熊青岳　 (74)专利代理 机构 中国航空专利中心 1 1008 代理人 张毓灵 (51)Int.Cl. G06F 30/15(2020.01) G06F 30/20(2020.01) G06Q 10/10(2012.01) G06F 111/02(2020.01) (54)发明名称 一种基于PBS的技 术状态基线树构建方法 (57)摘要 本发明提出了一种基于PBS的技术状态基线 树构建方法,基线树基于树状结构定义， 基线树 以飞机装备系统的PBS各层CI节点为树干， 同一 CI节点上以不同的基线主题为树枝， 同一个基线 主题上以不同构型的基线为树叶构建。 构建过程 是:明确基线所述内容针对的对象， 确定基线与 PBS中各层CI节点的对应关系， 将基线与 PBS中CI 节点关联， 自动创建基线树的树干节点； 基线的 不同主题使用FI管理， 在PBS每层CI节点上,根据 每项CI的特性定义FI并与CI节点 关联形成树枝， FI用于管理该主题 基线的共同属性； 同一主题基 线根据不同的有效性会产生不同的构型， 在同一 FI上将不同构型的基线形成基线树的树叶节点， 不同构型的基线用于管理基线的独有属性。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 114357607 A 2022.04.15 CN 114357607 A 1.一种基于PBS的技术状态基线树构建方法,其特征在于， 所述基线树基于树状结构定 义， 基线树以飞机装备系统的PBS各层CI节 点为树干， 同一CI节 点上以不同的基线主题为树 枝， 同一个基线主题上以不同构型的基线为树叶构建； 构建过程是:明确基线 所述内容针对 的对象， 确定基线与PBS中各层CI节 点的对应 关系， 将基线与PBS中CI节 点关联， 自动创建基 线树的树干节点； 基线的不同主题使用FI管理， 在PBS每层CI节点上,根据每项CI的特性定 义FI并与CI节点关联形成树枝， FI用于管理该主题基线的共同属性； 同一主题基线根据不 同的有效性会产生不同的构型， 在同一FI上将不同构型 的基线形成基线树的树叶节点， 不 同构型的基线用于管理基线的独有属性； CI 为技术状态项， FI 为技术状态文件项。 2.如权利要求1所述的一种基于PBS的技术状态基线树构建方法,其特征在于， 基线与 PBS各层节点关联时,根据特定的关联原则确定关联关系。 3.如权利要求2所述的一种基于PBS的技术状态基线树构建方法,其特征在于， 所述关 联原则为： 确定基线内容针对的对象， 基线描述的是哪个CI的特性及 要求， 就应准确关联哪 个CI； 如果同一个产品分布于PBS的不同CI节 点， 那么描述该产品的所有基线应同时关联这 些CI节点； 如果基线内容描述的是多个CI的特性及要求,但不能涵盖其父节点CI下属所有 CI的， 基线应同时关联多个CI， 不能上浮至仅关联其父节点CI。 4.如权利要求1所述的一种基于PBS的技术状态基线树构建方法,其特征在于， 所述树 干创建过程 为： 在飞机装备系统PBS节点基础上， 选择已经关联基线的CI节点创建。 5.如权利要求4所述的一种基于PBS的技术状态基线树构建方法,其特征在于， 树干创 建时， 当飞机装备系统PBS节点 不存在基线时， 该CI节点 不创建树干 。 6.如权利要求1所述的一种基于PBS的技术状态基线树构建方法,其特征在于， 所述树 枝的创建过程为： 根据飞机装 备系统PBS中各层CI节 点的不同特性， 选择基线主题表中相关 的主题创建FI作为 树枝， 同一CI节点下的FI 不允许重复出现。 7.如权利要求6所述的一种基于PBS的技术状态基线树构建方法,其特征在于， 当需要 删除树干时， 需要提供充足的理由。 8.如权利要求1所述的一种基于PBS的技术状态基线树构建方法,其特征在于， 所述树 叶的创建过程为： 第一片树叶创建的过程， 也就是CI节 点第一根树干/CI ‑树枝/FI‑树叶/基 线形成的过程； 当增加树叶时， 必须保证两片树叶之间是并列关系， 并且有效性属性不冲 突； 通过新增/拆分构型的更改控制方式展开； 当需要删除树叶时候， 需要进行删除的影响 分析， 是否同步调整其并列树叶的有效性。 9.如权利要求1所述的一种基于PBS的技术状态基线树构建方法,其特征在于， 为了识 别所述基线与CI之间的关系、 同一基线不同构型之间的关系， 基线编码采取主码 ‑特征码‑ 序列码‑构型码的编码方式。 10.如权利要求19所述的一种基于PBS的技术状态基线树构建方法,其特征在于， 基线 主码直接采用关联CI编 码的主码； 基线的特征码使用 “F”用于与数模进 行区别； 基线的序列 码采用数字序列， 不同的序列码代表 不同的基线主题； 基线的构型码采用数字序列， 不同的 构型码代 表同一主题不同状态； 基线编码不能重复， 是基线的唯一识别符。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 114357607 A 2一种基于PBS的技术状态 基线树构建 方法 技术领域 [0001]本发明属于技术状态管理技术领域,具体涉及一种基于PBS的技术状态基线树构 建方法。 背景技术 [0002]飞机装备系统是复杂的大型装备工程， 其研制过程大多是基于文件体系开展的。 技术状态基线(以下称 基线)是文件体系的核心， 它规定了技术状态项(CI)的功能特性与物 理特性， 以及检验验收、 使用、 保障和报废要求， 并在某一定特定时刻被正式确认为研制生 产、 使用保障活动的基准。 因此基线的完整性与基线使用的正确性， 对于提升设计、 生产质 量， 减少设计反复至关重要。 [0003]在飞机装备系统研制的全生命周期， 由于来源不同、 种类不同、 管理方式不同等原 因， 基线分散于多个数据管理平台及档案平台中， 没有一个统一的管理平台能查看全部基 线； 基线管理的组织形式大多按照组织分解结构(OBS)构建， 这种构建方式从人员组织结构 角度出发， 建立了人员组织与基线的关系， 忽略了与飞机装备系统产品本身的关系， 造成基 线与PBS中的各技术状态项(CI)输入关系不直接甚至不明确， 基线体系完整性核查不彻底， 基线查找不方便等问题。 发明内容 [0004]本发明的目的： 提供一种基于PBS的技术状态基线树构建方法。 基于PBS的基线树 的构建， 能够将基线的管理从人员组织架构回归到飞机装备系统本身， 对于飞机装备系统 各层级CI的精准设计、 生产制造、 使用保障等具有重要的意 义。 [0005]本发明的技术方案： 一种基于PBS的技术状态基线树构建方法,所述基线树基于树 状结构定义， 基线树以飞机装 备系统的PBS各层CI节 点为树干， 同一CI节 点上以不同的基线 主题为树枝， 同一个基线主题上以不同构型的基线为树叶构建。 构建过程是:明确基线所述 内容针对的对象， 确定基线与PBS中各层CI节 点的对应 关系， 将基线与PBS中CI节 点关联， 自 动创建基线树的树干节点； 基线的不同主题使用FI管理， 在PBS每层CI节点上,根据每项CI 的特性定义FI并与CI节点关联形成树枝， FI用于管理该主题基线的共同属性； 同一主题基 线根据不同的有效性会产生不同的构型， 在同一FI上将不同构型的基线 形成基线树的树叶 节点， 不同构型的基线用于管理基线的独有属性； CI 为技术状态项， FI 为技术状态文件项。 [0006]进一步的,基线与PBS各层节点关联时,根据特定的关联原则确定关联关系。 [0007]该原则是:确定基线内容针对的对象， 基线描述的是哪个CI的特性及要求， 就应准 确关联哪个CI； 如果同一个产品分布于PBS的不同CI节 点， 那么描述该产品的所有基线应同 时关联这些CI节点； 如果基线内容描述的是多个CI的特性及要求,但不能涵盖其父节点CI 下属所有CI的， 基线应同时关联多个CI， 不能上浮至仅关联其父节点CI。 [0008]进一步的， 所述树干创建过程为： 在飞机装备系统PBS节点基础上， 选择已经关联 基线的CI节点创建。 当飞机装备系统PBS节点 不存在基线时， 该CI节点 不创建树干 。说　明　书 1/4 页 3 CN 114357607 A 3