(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202111538489.4 (22)申请日 2021.12.15 (71)申请人 中国航空工业 集团公司成 都飞机设 计研究所 地址 610091 四川省成 都市青羊区日月大 道1610号 成都飞机 设计研究所计划发 展部 (72)发明人 李晓曦　郭科志　龙斌　唐寅　 王斐然　燕波　 (74)专利代理 机构 中国航空专利中心 1 1008 代理人 张毓灵 (51)Int.Cl. G06Q 10/10(2012.01) G06F 30/15(2020.01) G06F 30/20(2020.01)G06F 111/02(2020.01) (54)发明名称 一种实现飞机敏捷改型设计的信息化系统 及使用方法 (57)摘要 本发明属于技术状态管理、 信息化领域， 具 体为一种实现飞机敏捷改型设计的信息化系统 及使用方法。 系统包括6个组成部分： 通用产品数 据管理模块、 基于单一数据源的多机型数据管理 模块、 基于架次有效性的产品构型提取模块、 草 稿设计环境模块、 设计方案规划与数据组织模 块、 自顶向下的飞机构型配置模块本发明提出的 信息化系统和方法， 是一套面向飞机系 列化改型 的高效、 低成本构型管理方案， 采用单一数据源 的架构， 最大化复用数据； 构建面向改进改型在 线协同设计环境； 建立自顶向下构型配置方法， 简化发图更改流程。 并通过一些列方法实现了速 度更快、 成本更省、 质量更有的敏捷设计 。 权利要求书2页 说明书5页 附图1页 CN 114358711 A 2022.04.15 CN 114358711 A 1.一种实现飞机敏捷改型设计的信息化系统， 其特征在于， 包括6个组成部分： 通用产 品数据管理模块、 基于单一数据源的多机型数据管理模块、 基于架 次有效性的产品构型提 取模块、 草稿设计环境模块、 设计方案规划与数据组织模块、 自顶向下的飞机构型配置模 块； 通用产品数据管理模块负责的产品数据存储、 变更控制， 为基于单一数据源的多机型 数据管理模块提供基础数据； 基于单一数据源的多机型数据管理模块通过在基础数据上附 加架次有效性属 性， 并初步划分大 的架次号段来对应不同机型； 基于架 次有效性的产品构 型提取模块块通过精 准的架次来提取出飞机的产品数据， 供草稿设计环境模块开展协同设 计； 草稿设计环境模块产生的设计数据可 由设计方案规划与数据组织模块进行组织， 形成 基于某个事项的关联数据群， 供设计员更快更准确的开展协同设计； 自顶向下 的飞机构型 配置模块通过工程更改的方式， 将基于架 次有效性的产品构型提取模块、 草稿 设计环境模 块生成的草稿设计数据正式向通用产品数据管理模块发放。 2.根据权利要求1所述的一种实现飞机敏捷改型设计的信 息化系统， 其特征在于， 基于 单一数据源的多机型数据管理模块选取飞机架次对产品产品数据 做有效性管理， 通过架次 划段来区分不同机型； 。 3.根据权利要求1所述的一种实现飞机敏捷改型设计的信 息化系统， 其特征在于， 基于 架次有效性的产品构型提取模块通过对飞机架次的检索， 自动提取一架飞机所有的构型数 据。 4.根据权利要求1所述的一种实现飞机敏捷改型设计的信 息化系统， 其特征在于， 草稿 设计环境模块： 在冻 结的产品数据管理系统中， 选取不用于制 造的架次段作为草稿 设计环 境， 永久解冻并开 放给设计员进行自由设计。 5.根据权利要求1所述的一种实现飞机敏捷改型设计的信 息化系统， 其特征在于， 草稿 设计环境模块为新的改型飞机拷贝原飞机的所有 数据到草稿环境中， 作为改型设计的基础 底稿。 6.根据权利要求1所述的一种实现飞机敏捷改型设计的信息化系统， 其特征在于， ， 设 计方案规划与数据组织模块： 建立事件 管理模块， 通过建立一个 设计事件项， 来串 联所有相 关的设计数据， 相关参与方 可实时看到各 方的设计 状态， 便于从设计早期进行匹配性检查。 7.根据权利要求1所述的一种实现飞机敏捷改型设计的信 息化系统， 其特征在于， 自顶 向下的飞机构型配置模块； 建立顶层更改的模式， 在工程更改单里将飞机产品结构的顶层系统节点作为更改对 象， 一次性将系统下所有需要更改的数据模块全部更改到位， 以缩短更改流程对资源的占 用， 且保证更改的匹配性。 8.一种实现飞机敏捷改型设计的信息化系统的使用方法,其特征在于， 包括如下五个 步骤: 步骤1搭建基于单一数据源的数据管理模块， 把系列化机型的全部数据放在唯一的产 品数据库中统一管理； 步骤2在基础 设计模块上定义架次有效性， 架次划段来区分不同机型和状态， 通过架次 过滤配出不同机； 步骤3为了改型时也 能有设计协同环境， 在冻结的飞机数据库中， 选取不用于生产交付权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 114358711 A 2的架次号段， 开放给设计做草稿设计， 进 行设计结果的实时共享； 然后由信息化平台统一批 量创建草稿构型， 把原机型的最新状态拷贝过来作为底稿， 通过关联的方式， 保证数据不冗 余； 最后建立状态监控机制， 将原机型的更改变化信息实时通知到改型机的草稿构型 上； 步骤4建立在线组织更改设计的工具， 通过创建协调事件， 把方案设计过程中的相关数 据都串联到一起， 实时看到互相的最新设计状态， 并将后续更改单关联起来， 形成报表， 显 性的记录一个功能涉及多少模块、 专业和更改量； 步骤5完成草稿设计以后， 按产品数据的变化情况， 通过将顶层系统作为更改对象， 更 改/编辑飞机的产品结构， 批量配置出发图节点， 再将设计好的底层模块挂接到相应节点 下， 提交数据发放审签。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 114358711 A 3